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油氨分離器的作用
在蒸汽壓縮式制冷系統中,經壓縮后的或氨蒸氣（或氟利品蒸汽)，是處于高壓高溫的過熱狀態。由于它排出時的流速快、溫度高。汽缸壁上的部份潤滑油，由于受高溫的作用難免成油蒸汽及油滴微粒與制冷劑蒸汽一同排出。且排氣溫度越高、流速越快，則排出的潤滑油越多。對于氨制冷系統來說，由于氨與油不相互溶，所以當潤滑油隨制冷劑一起進入冷凝器和蒸發器時會在傳熱壁面上凝成一層油膜，使熱阻增大，從而會使冷凝器和蒸發器的傳熱效果降低，降低制冷效果。據有關資料介紹在蒸發表面上附有0.1mm油膜時，將使蒸發溫度降低2.5℃，多耗電11-12%。所以必須在壓縮機與冷凝器之間設置油分離器，以便將混合在制冷劑蒸汽中的潤滑油分離出來。總結起來，油分離器的主要作用有：
1.確保潤滑油返回到壓縮機儲油槽中，防止壓縮機由于潤滑油的缺乏而引起故障，延長壓縮機的使用壽命。
2.防止壓縮機產生液擊。
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